Top latest Five سيارات الهيدروجين Urban news
Top latest Five سيارات الهيدروجين Urban news
Blog Article
استخدام الوقود: بالنسبة لسيارات الهيدروجين فهي تحتوي على خلايا الهيدروجين كوقود، وتستعمل غاز الهيدروجين كمصدر للوقود، والذي يتم تخزينه في خزانات ضغط عال ويتم التفاعل بين الهيدروجين والأكسجين من الهواء داخل خلية وقود حتى يمكن أن ينتج عنها الكهرباء المستخدمة كقوة محركة للسيارة.
عادت لتحدي القراصنة.. تسلا تعرض سيارة ومليون دولار لمن يخترق سيارتها
ووصل الحديث عنها إلى ذروته خلال أزمة الغاز في سبعبينيات القرن الماضي؛ لتكون مصدراً للطاقة النظيفة لتشغيل السيارات والمحطات الكهربائية، لكننا لم نصل إلى هذه المرحلة؛ لأن إنتاجه مكلف جداً. ونتيجة لذلك؛ اقتصر وقود الهيدروجين غالباً على المختبرات، مع محاولات خجولة يسعى المهندسون من خلالها لاستخدامه لصنع مركبات ومولدات احتياطية تعمل بالطاقة الهيدروجينية لم تنتشر على نطاق واسع. * تحديات
يكمن الأثر المباشر للهيدروجين في أسواق النفط، في استخدامه وقودًا للسيارات والشاحنات والقطارات وغيرها من وسائل المواصلات، ومن ثم فإن أثر الهيدروجين لا يختلف عن أثر السيارات الكهربائية فيما يتعلق بتقليص استخدام المشتقات النفطية في قطاع النقل.
أول طائرة تجارية في العالم تعمل بالهيدروجين تكمل رحلتها التجريبية
في الختام، قد تنتقل السيارات التي تعمل بالوقود الهيدروجين إلى الثورة الكبيرة التالية في صناعة السيارات، بعد اعتماد السيارات الكهربائية، ولكن القيام بذلك، يستوجب التغلب على العديد من العقبات.
وخلاصة القول: إن الهيدروجين يمكن استخدامه بصفته وقودًا بشكل مباشر في محركات الاحتراق الداخلي أو في توليد الكهرباء أو في خلايا الوقود باعتباره مادة تتفاعل مع الأكسجين، وهو التطبيق الأكثر نجاحًا حتى هذه اللحظة بل الأكثر شيوعًا كذلك.
نتنياهو نور يتوعد الحوثيين بدفع "ثمن باهظ" عقب استهدافهم إسرائيل بصاروخ باليستي من اليمن
نيسان إنفينيتي كيو إكس إنسبايرد: تعتبر نيسان إنفينيتي كيو إكس إنسبايرد واحدة من أحدث سيارات الهيدروجين المتاحة في السوق.
وقت الشحن: بالنسبة لوقت إعادة شحن سيارات الهيدروجين فلها مدى أطول للشحنة الواحدة عن السيارات الكهربائية، التي قد تستغرق دقائق معدودة مثل تموين السيارات بالوقود التقليدي.
شراكة بين كاواساكي وياماها لإنتاج دراجة نارية تعمل بالهيدروجين
إذن؛ يكمن الفرق بين الهيدروجين الأزرق والهيدروجين التركزاوي في أن الكربون يُحتجز في الأول، بينما يكون صلبًا في الثاني، مع واقع أن الأخير (الهيدروجين التركوازي) يعاني مشكلتين -قد تُحَل الأولى مستقبلًا، لكن لا يمكن حل المشكلة الثانية- الأولى أن عملية إنتاجه ما زالت قيد التجربة، ومن غير المعروف حتى الآن ما إذا كان يمكن تطبيقها في مشروعات كبرى، أما الثانية فهي احتمال تسرب الميثان، وهو من أكثر غازات الاحتباس الحراري خطرًا على البيئة.
ومؤخرًا، تعكف شركات بالتعاون مع شركة شل على إجراء دراسة جدوى، والتي تهدف إلى تشغيل السفن في سنغافورة عبر استخدام خلايا وقود الهيدروجين، وحال نجاح مثل هذه التجربة سيكون الطريق ممهدًا أمام تقنيات خالية من الانبعاثات.
حاليًا، تعدّ مركّبات الهيدروجين باهظة الثمن، مع احتمال أن يتغير الوضع في المستقبل، وتبقى مشكلة تحديد الأولويات حاسمة في التغلب عليها لمنافسة المركبات الكهربائية،حسبما أورد موقع هوت كارز المعني بأخبار السيارات.